El componente principal del refrige

El componente principal del refrigerante, el glicol etilénico, se oxida gradualmente con el calor del motor y por el contacto con el aire dentro del depósito, cuando ha pasado el período de servicio llega a ser muy corrosivo.

Por lo tanto, es necesario reemplazar periódicamente el refrigerante usado por uno nuevo a intervalos señalados. En condiciones normales, este cambio es necesario cada 40.000 kms

結果 (日本語) 1:

冷媒、エチレング リコールの主要なコンポーネントとタンク内の空気との接触によって、エンジンからの熱で徐々 に酸化は、それがサービスの期間を経過した後になります非常に腐食性。したがって、指定された間隔で新しいものによって使用される冷媒を定期的に交換する必要は。通常の条件下でこの変更が必要なすべての 40,000 の kms

結果 (日本語) 2:

冷媒は、エチレングリコール、主成分徐々にエンジンの熱を、それがサービス期間は、非常に腐食性になり過ぎたリザーバ内の空気との接触によって酸化される。これは、定期的に交換する必要がある新しい1で使用される冷媒は、間隔をマーク。通常、この変更は、すべての4万キロが必要です

結果 (日本語) 3:

冷媒の主成分は、エチレングリコールの熱機関による酸化とタンク内の空気との接触によって徐々にですが、サービスの期間が非常に腐食性になります。したがって、冷媒が定期的に必要な間隔で使用に代わる新しいもので示されている。通常の状況の下で、この変化はあらゆる40にする必要がある。000キロ