Modelo Unidade D4D (1.0l)Tipo Gasol

Modelo Unidade D4D (1.0l)
Tipo Gasolina/Etanol, 4 tempos, SOHC
Disposição dos cilindros 4 cilindros, em linha
Diâmetro x Curso mm (pol.) 69,0 x 66,8 (2,717 x 2,630)
Cilindrada cm3 (pol. cúb.) 999 (60,96)
Ordem de ignição 1-3-4-2
(1,4 e 2,3 com ignição simultânea)
Marcha lenta rpm 750 ± 50
M/T
Ponto de ignição (grau B.T.D.C. em marcha lenta) 3 ± 10/750
% CO em marcha lenta < 0,3%
Vela de ignição LZKAR7A
Folga do eletrodo da vela de ignição (Nominal) mm (pol.) 0,9 (0,035)
Acionamento da árvore do comando de válvulas Correia de sincronismo
Rotação para ensaio de ruído rpm 4387
Limite máximo de ruído para fi scalização dB(A) 83,5
Este veículo está em conformidade com a legislação vigente de controle da poluição sonora para veículos automotores

結果 (日本語) 1:

ユニット モデル D4D (1.0 l)ガソリン/エタノール、4 ストローク SOHC を入力します。シリンダー 4 気筒の行の配置ボア × ストローク ミリメートル (インチ) 69.0 × 66.8 (2.717 × 2.630）([Cúb) エンジン容量 cm3 999 (60.96)起動順序 1-3-4-2（1.4 と同時点火と 2.3）アイドル回転数 750 ± 50M/T発火点 （℃ B.T.D.C. アイドル時 3 ± 10/750アイドル < 0.3 ％ ％ COスパーク プラグ LZKAR7Aオフにスパーク プラグ電極 （公称） mm （インチ） 0.9 (0.035 インチ)ツリー ドライブ カムシャフト タイミング ベルトノイズ試験 rpm 回転 4387Fi scalização db (a) 83.5 の最大ノイズこの車両は自動車の騒音公害のコントロールの現在の法律に準拠して

結果 (日本語) 2:

モデルD4Dユニット（1.0リットル）
ガソリン/エタノールタイプ、4ストローク、SOHCの
シリンダーのレイアウトのラインで4シリンダー
ボアXストロークミリ（インチ）69.0 X 66.8（2717 X 2630）
変位CM3（。カブで。）999（60.96）
点火順序1-3-4-2
同時点火と（1.4および2.3）
アイドル回転数750±50
M / T
引火点（アイドル時BTDC度）3 ±750分の10
アイドリング％のCO <0.3％の
スパークプラグLZKAR7Aの
スパークプラグの電極のクリアランス（公称）ミリ（インチ）0.9（0.035）
の木ドライブカムシャフトタイミングベルト
回転ノイズ回転数4387テストする
Fi回線scalizaçãoデシベル（A）83.5の最大ノイズの制限を
この車両は自動車用の騒音公害の現在の法律の制御に準拠している

結果 (日本語) 3:

4モデル部（l）式ガソリン／エタノール、4回、4気筒の気筒sohc回インライン配列は、1 mm（直径×コースに69,0 66 . 8）x（x 2630 2717）シリンダ3（pol。cu）999（60,96）点火順序は1−3−4−2（同時点火による1 . 4と2 . 3）750 rpm±50 mの着火点tアイドル（グレードb.t.d.c.アイドル）3±10 % co 750回アイドル. 3回スパークプラグlzkar7aスパークプラグの電極から離れて（名目）mm（中で）. 9（. 035）ドライブの木のカムシャフトタイミングベルトが回転騒音試験1回rpm（小惑星）最大ノイズのためのfi scalização db（a）は、この車両は、法律自動車騒音の制御に従って83.5回