The window anti-trap detection feat

The window anti-trap detection feature is only active in the one touch and convenience
close modes of operation. If the window switch is pushed/pulled and held, the Anti-trap
feature will not function.
The rubber pressure guards are located at the
top edge of each door frame for the Sedan and
Sport Wagon and are incorporated into the felt
edge protector in the Coupe. Each guard
consists of two contact strips that close when
subjected to pressure. This provides anti-trap
detection and signal generation to the GM V.
When the contact strip closes, the window
immediately (10ms) reverses direction as with
previous anti-trap systems. The contact strip
does not require that the anti-trap feature be
initialized prior to operation.
The E46 pressure sensor finger guard has a
resistance of 3.0 KOhm and it is monitored for
open circuit. When pressed, the monitored
resistance changes to

結果 (日本語) 1:

ウィンドウ アンチ トラップ検出機能はのみ 1 つのタッチと利便性に有効操作のモードを終了します。場合は、ウィンドウ スイッチはプッシュ/プルし、開催された、アンチ トラップ機能は機能しません。ゴムの圧力の警備員は位置しています、セダンの各ドア枠の上端とスポーツ ワゴンはフェルトに組み込まれました。エッジ プロテクター クーペ。それぞれのガード閉じるとき 2 つの接触のストリップから成っています。圧力を受けます。これにより、アンチ トラップGM V を検出と信号生成とき接触のストリップ、ウィンドウを閉じますすぐに (10 ms) 逆方向として前の反トラップ システム。接触のストリップアンチ トラップ機能があることを必要としません。操作の前に初期化されます。E46 圧力センサー フィンガー ガードが、3.0 k ω の抵抗を監視します。回路を開きます。押されたとき、監視します。抵抗変化に < 1KOhm。アンチ トラップ システムによる断層を必要とするウィンドウスイッチは、ウィンドウを閉じるに開催されます。コンフォート オープン/クローズとして以前 ZKE システムと GM V 機能、利便性を開く/閉じるキーでパワー ウィンドウ、サンルーフ） から車両外の制御を提供します。運転席ドア ロック。FZV オープニングに同じ機能を提供しますのみ。• アンチ トラップ機能は運転席ドア ロックから閉会の利便性の間にアクティブです。• 利便性の機能を開く窓やサンルーフの外の活性化を提供します。同じ方法。• GM 利便性閉じるまたは 110 以上のために開いて動作するように要請を受けた場合秒、関数が非アクティブ化し、エラー コードが格納されます。• 車メモリ機能および利便性のオープン機能を解除できます。FZV のコントロール。

結果 (日本語) 2:

ウィンドウ抗トラップ検出機能はワンタッチと利便性でのみアクティブになり
、操作の近くのモードがあります。ウインドウスイッチを引くと開催/押された場合は、アンチトラップ
機能は機能しません。
ゴム圧力ガードがに位置している
セダンのための各ドアフレームの上端と
スポーツワゴンと感じたに組み込まれている
のエッジプロテクタークーペ。各ガードは、
ときに閉じ二つの接触片で構成され
圧力を受けます。これは、アンチトラップ提供
GM Vに検出し、信号の生成を
すると、接触片が閉じ、窓
のすぐ（10ms）の場合と同様の方向を反転させる
前の抗トラップシステム。接触片は
抗トラップ機能はされることを必要としない
操作の前に初期化されています。
E46圧力センサフィンガーガードは持っている
3.0キロオームの抵抗値を、それがために監視されて
開回路。押すと、監視対象の
抵抗は<1KOhmに変わります。抗トラップシステムとフォルトウインドウことを要求
スイッチは、ウィンドウを閉じるために開催される。
コンビニエンスOPENING / CLOSING
以前ZKEシステムと同様に、GM Vは利便オープン/クローズ機能提供
パワーウインドウ（サンルーフ）の制御を提供するからキーと車両外部の
運転席ドアロックで。FZVは、開口部のみのために同じ機能を提供します。
•アンチトラップ機能は、運転席のドアロックからコンビニエンス決算時にアクティブになります。
•利便オープン機能は、Windowsとサンルーフの外活性化提供
同じようにします。
•GM場合110以上の利便性のクローズまたはオープンを動作させるための要求受信
機能が無効になっていると、故障コードが格納されている、秒。
•カーメモリー機能コンビニエンスオープン機能有効化と無効化することができます
FZVのコントロールからを。

結果 (日本語) 3:

窓の反トラップ検出機能、ワンタッチ操作の利便性を回近くモードでのみ有効です。ウィンドウスイッチとプッシュプルに保持すれば、アンチわなの特徴は機能しません。ゴム圧、警備員の各ドア枠の一番上の端に位置するセダン、スポーツワゴンとクーペでフェルト回エッジプロテクターに内蔵されている。各ガードです圧力を受けることの近くの2つの接触片から成ります。この反わなの検出とgm vへの信号の生成を提供する接触片が閉まるとき、すぐに窓（10 ms）を反転する方向としての前の反トラップシステムによる。接触片がありますが、アンチトラップ機能の回動作前にに初期化されることを必要としない。圧力センサ46 aを有している指ガード3 . kΩと抵抗が開放のための監視されている。押されるとき、モニタ抵抗変化1kohm 1号。反トラップシステムによる断層の窓のスイッチに窓を閉めるように保持する必要があります。回開閉回利便性としての前のzkeシステムと、gm v利便性をオープン／クローズ特集回を提供パワーウィンドウ制御を提供する（サンルーフ）は、ドライバーのドアのロックキーでは、車両外側から。fzvを提供し、同じ機能を開口部のみ。一反トラップ機能活性は、ドライバーのドア開閉時のロックからの利便性。一、利便性を特徴とし、オープンウィンドウと同じようにサンルーフの外側の活性化を提供する。gm 110回秒以上の利便性を開閉動作させる要求を受け取るなら、機能は非活性となり、故障コードが格納されている。第一自動車の記憶機能を活性化するとfzvの制御からの利便性を特徴とすることができるオープンです。