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ベトナムの主要港(ハイフォン港、カイラン港等)には毎日国際船舶が入出港

ベトナムの主要港(ハイフォン港、カイラン港等)には毎日国際船舶が入出港していますが、河川港という生い立ちから水深が浅いなどの問題もあるため、ベトナム政府は、「2020年までのベトナム港湾システム発展計画」を策定し、ハイフォン港などの優先的な整備を進めることとしています。
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Vì vậy, có đến cảng lớn của Việt Nam (cổng Haiphong, Trung Quốc kale, vv) vào tàu quốc tế hàng ngày và rời khỏi với là từ một con sông cảng là vùng nước nông, chẳng hạn như chính phủ Việt Nam xây dựng một "kế hoạch phát triển hệ thống cảng Việt Nam cho đến năm 2020", cố gắng để thúc đẩy phát triển ưu tiên như cảng Hải Phòng.
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Các cảng chính Việt Nam (cảng Hải Phòng, cảng Cái Lân, vv) là đã rời đang bước vào tàu quốc tế mỗi ngày, bởi vì đó cũng là một vấn đề, chẳng hạn như nước nông từ sự giáo dục của cảng sông, chính phủ Việt Nam, Việt Nam cho đến khi "2020 chúng tôi đã thiết lập các kế hoạch phát triển hệ thống cảng ", chúng tôi đã quyết định tiến hành với sự phát triển ưu đãi của cảng như Hải Phòng.
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