Lamborghini Latin America got the l

Lamborghini Latin America got the license since 1995. Before Megatec corporate acquisition by VW.
CEO is Mr. Jorge Antonio Fernandez Garcia.It's based in Latin America.

We try enviromentally friendly super sport car. We have 2 unique point decelopment bellow.
1 : We try aerodynamic cutting edge styling and air flow technology.
Body is streamline shape that is front nose stagnation point to rear end.
And then aerodynamics fender attached. Bottle neck shape. Combined front and rear fenders.
2 : We try an internal combustion engine of electric vehicle.
This is Environmental super sport car for near future.

結果 (日本語) 1:

ランボルギーニのラテン アメリカでは、1995 年以来のライセンスを得た。前に VW の企業買収を Megatec。CEO は、ラテン アメリカに拠点を置く氏 Jorge Antonio フェルナンデス Garcia.It です。我々 は、環境フレンドリーなスーパー スポーツ車をみてください。2 のユニークなポイント発展怒鳴る必要があります。1: 我々 は最先端の空力スタイリングおよび空気流れの技術をみてください。ボディは後部に前部鼻停滞ポイントである流線型です。接続し、空力フェンダー。ボトルのネック形状。フロントとリアのフェンダーを組み合わせます。2: 電気自動車の内燃エンジンに努めます。これは、近い将来の環境のスーパー スポーツ車です。

結果 (日本語) 2:

ランボルギーニラテンアメリカはVWによってMegatec企業買収前に1995年からライセンスを得ました。
最高経営責任者（CEO）は、氏ホルヘアントニオ・フェルナンデスGarcia.Itのラテンアメリカを拠点としている。我々はenviromentally優しいスーパースポーツカーを試してみてください。私たちは、2ユニークな点decelopment怒鳴るを持っている。1：我々は、空気力学的な最先端のスタイリングと空気の流れの技術を試してみてください。ボディ後端にフロントノーズのよどみ点である形状を合理化である。そして、添付フェンダーエアロダイナミクス。ネック形状をボトル。。フロントとリアフェンダーの組み合わせ2：私たちは、電気自動車の内燃エンジンを試してみてくださいこれは、近い将来のための環境のスーパースポーツカーです。

結果 (日本語) 3:

ランボルギーニラテンアメリカ　　1995年から許可を得ました。vwによってmegatec企業買収の前最高経営責任者・フェルナンデス・ガルシアにホルヘ・アントニオさんです。それはラテンのアメリカ　　に基づいて。私たちは環境に優しいスーパースポーツ車をためしてください。我々は、2つのユニークな点を持って開発する。1：私たちは空力の最先端のスタイルとエアフロー技術。回体の後端にフロントノーズよどみ点すなわち形状を合理化します。当時の空気力学とが取り付けられている。ボトルのネック形状。フロントとリアフェンダーを結合しました。2：我々は、電気自動車の内燃機関をためしてください。この環境スーパースポーツ車の近未来のために。