a que podríamos llamar arquitectura

a que podríamos llamar arquitectura náutica, que recoge no sólo su posición en el puerto, como es el caso en San Sebastián, Vigo q Ceuta,
sino recursos formales inequívocos
(barandillas de tubo, sus texturas lisas,
vuelos
y superficies curvas, cubiertas planas, escaleras exteriores, retranqueos volumétricos y, sobre todo, el blanco dominante),
encuentra
en el caso de San Sebastián
su ejemplo más perfecto,
por lo que seguramente fue publicado en la prensa nacional e internacional de forma abrumadora.

結果 (日本語) 1:

ヴィーゴ q セウタ、サン ・ セバスティアンのケースだと、ポート位置だけでなく彼を含む航海アーキテクチャを呼び出すことができますがしかし、明確な正式なリソース(チューブ、その滑らかなテクスチャ、手すり航空券曲面、体積の挫折と、上記のすべて、支配的な白の階段の外の平らな屋根)位置します。サン ・ セバスティアンの場合あなたの最も完璧な例だからそれは確かに圧倒的に国民および国際的なマスコミに掲載されました。

結果 (日本語) 2:

サンセバスチャン、ビーゴQセウタの場合である、としてこれに私たちは、港だけでなく、その位置を含む航海アーキテクチャを呼ぶかもしれない
が、紛れもない、正式なリソース
（手すり管、その滑らかな質感、
便
や曲面、平らな屋根、外部階段、体積挫折と、すべての上に、支配的な白）、
位置
サンセバスチャンの場合
の完全なスーツは、
そのように確実に圧倒的に国内および国際的なメディアに掲載されました。

結果 (日本語) 3:

我々は、航海のアーキテクチャと呼ぶことができただけでなく、港にその位置を含み、サンセバスチャンのケースのように、セウタヴィゴqが、正式な資源です（レール、チューブ、明らかに彼らのテクスチャーを滑らかな飛行と曲面、平らな屋根、階段、体積を作ると、とりわけ、優性白です）、サン・セバスティアンの場合。最も完全な例は、おそらく国家的および国際的なプレスに掲載されたものが圧倒的であった。